Ernst Otto Meyer Labastille
De Filateli
Ernst Otto Meyer Labastille nasceu em Nieder-Marschhacht na Província de Hanover no dia 25 de novembro de 1897, filho de Sidney Carl Heinrich Meyer, agente de importação e exportação no Haiti e Marie Aline Mariette Labastille, uma haitiana.
Viveu sua infância no Haiti e estudou entre 1904 e 1914 em Hamburgo e Ratzenburg na Alemanha.
Em setembro de 1914 alistou-se como voluntário na Infantaria e em 1917 foi transferido para a Força Aérea Alemã. Recebeu inúmeras condecorações de guerra e após o final dos conflitos conseguiu um emprego em Hamburgo.
Em 27 de janeiro de 1921 veio ao Brasil para trabalhar na empresa têxtil Lundgren Brothers de Recife e após mudou-se para o Rio de Janeiro onde trabalhou na conhecida empresa Theodor Wille & Co. Em 1923 migrou para o Rio Grande do Sul para estabelecer sua própria companhia. No Brasil naturalizou-se com o nome de Otto Ernst Meyer.
Precisando viajar freqüentemente e considerando as péssimas condições das estradas de rodagem e de ferro na época ele logo pensou em abrir uma empresa aérea. Por duas vezes tentou abrir a empresa, mas sem sucesso (1921 e 1924).
Com o apoio do Presidente da Câmara do Comércio, Major Alberto Bins (futuro Prefeito de Porto Alegre0, Meyer conseguiu um encontro com o Dr. Antônio Borges de Medeiros, Governador do Estado uma redução de impostos por um período de 15 anos e desta forma nascia em 30 de outubro de 1926 a nova SOCIEDADE ANONIMA EMPRESA DE VIAÇÃO AÉREA RIO GRANDENSE (VARIG).
Agora Meyer com suporte político e financeiro (10 empresários locais incluindo Bins) foi possível preparar e vender as ações da nova empresa.
Em novembro viajou para a Alemanha na procura de equipamento, suporte técnico e pilotos treinados. Em contato com a DEUTSCHE LUFT HANSA e CONDOR SYNDICAT em Hamburgo Meyer negociou 21% das ações da nova empresa pelo avião Dornier Wal chamado Atlântico, bem como a vinda de três experientes e treinados pilotos:
Comandante Rudolf Cramer von Clausbruch (Luft Hansa); piloto Franz Nuelle (SCADTA),; engenheiro de vôo Max Sauer (Condor Syndicat). Contou também com o suporte da Condor no Brasil na figura do piloto e perito técnico Fritz W. Hammer.
Em novembro de 1926 chegava ao Rio Grande o hidroavião ATLÃNTICO, ainda com o prefixo alemão "D-1012" e chegou ao Rio de Janeiro no dia 27 de novembro. No dia de ano novo de 1927 o Atlântico comandado pelo Capitão von Clausebruch e assistido por Franz Nuelle e tendo como passageiro o Ministro dos Transportes Dr. Victor Konder partiu para uma viagem de demonstração para Florianópolis. Ainda como passageiros neste vôo estavam os jornalistas Raul Portugal, Machado Florence e o cinegrafista Alberto Botelho e Frizt Hammer.
Referências
- Filatelistas, RHM - Meyer, Peter. Do livro CORREIO AÉREO de William Victor Kriebel Nasce a Aerofilatelia - VARIG. Página visitada em 05 de Agosto de 2007.
